High Quality Standards Program
Explore the figure and discover the unparallaled Azimut Yachts construction standards
COMPOSITE STRUCTURAL DESIGN
Más de 10 tipos diferentes de fibras multiaxiales. Empleo de DIAB Divinycell Foam CoreVACUUM INFUSION PROCESS
Aplicado en más del 90% de las partes estructurales en fibra de vidrioDRYFELL EXTERIOR CUSHIONS
Estructura de célula abierta para permitir el completo drenaje de la humedad y del aguaVINYLESTER RESIN APPLICATION
Aplicada al skin coat de los cascos – su utilización abarca también otras superficies expuestas al crecer la dimensión de los modelosNOISE REDUCTION
Utilización de dos tipos de materiales: insonorizados y con aislamiento acústico. Motores instalados en soportes antivibraciónCFD & FEA ANALYSIS
CFD: Optimización de la forma del cascoFEA: Optimización estructural para garantizar una mayor resistencia y una reducción del peso
CARBON FIBER
Empleada sólo en algunos modelos y en algunas partes en compuesto, para conseguir una reducción de peso localizada, que permite proyectar áreas vivibles más amplias, conservando excelentes niveles de estabilidad dinámicaSTRUCTURAL BONDING
Resistencia más elevada – sustituye el sistema de bandas con laminación manual de las zonas de unión complejasHull Evolution Program
Innovative mission-specific hulls designed on the basis of unprecedented advanced research
Para saber más
Advanced Quality Control Program
Product and process controls monitor the entire production flow to deliver total quality
Para saber más
Azimut Yachts Innovation System
High Quality Standards Program
Azimut utiliza los estándares constructivos más elevados del mundo en la producción de barcos de serie y toda la gama se beneficia del know-how y de las tecnologías que la Azimut Yachts Innovation Lab ha adquirido trabajando en los modelos más avanzados, garantizando el top disponible en el mercado para cada gama de producto.
Composite Structural Design
Más de 10 tipos diferentes de fibras multiaxiales. Empleo de DIAB Divinycell Foam Core
Dryfell Exterior Cushions
Estructura de célula abierta para permitir el completo drenaje de la humedad y del agua
Noise Reduction
Utilización de dos tipos de materiales: insonorizados y con aislamiento acústico. Motores instalados en soportes antivibración
Carbon Fiber
Empleada sólo en algunos modelos y en algunas partes en compuesto, para conseguir una reducción de peso localizada, que permite proyectar áreas vivibles más amplias, conservando excelentes niveles de estabilidad dinámica
Vacuum Infusion Process
Aplicado en más del 90% de las partes estructurales en fibra de vidrio
Vinylester Resin Application
Aplicada al skin coat de los cascos – su utilización abarca también otras superficies expuestas al crecer la dimensión de los modelos
CFD & FEA Analysis
CFD: Optimización de la forma del casco
FEA: Optimización estructural para garantizar una mayor resistencia y una reducción del peso
Structural Bonding
Resistencia más elevada – sustituye el sistema de bandas con laminación manual de las zonas de unión complejas
Hull Evolution Program
CFD AND FINITE ELEMENT ANALYSIS (FEA).
Gracias a la máxima extensión de gama (de 10 a 100m) y a un software propietario de CFD, hoy el equipo de R&D dispone de una base de datos de correlación entre modelos virtuales y modelos probados en una dársena naval sin igual en la industria náutica. Una vez definidas las formas, las estructuras se han desarrollado mediante FEA (Finite Element Analysis), sumamente complejos en caso de estructuras en materiales compuestos, realizados por especialistas de R&D y/o por consultores que cuentan también con experiencia en proyectos para las competiciones offshore. De este modo se garantiza la máxima resistencia en los puntos de mayor estrés, no se recarga inútilmente la embarcación, en beneficio de los consumos, y se pueden proyectar estructuras no convencionales que reduzcan obstáculos a bordo y aumenten la posibilidad de utilización de los espacios.
INNOVATIVE MISSION-SPECIFIC HULLS DESIGNED ON THE BASIS OF UNPRECEDENTED ADVANCED RESEARCH.
Azimut no recurre a carenas paramétricas, sino que desarrolla carenas nativas. El proyecto parte con el análisis de las exigencias de navegación que varían según el tipo de embarcación. Prestaciones, consumos y exponentes de carga se pueden optimizar según las efectivas necesidades de utilización.
Advanced Quality Control Program
Los controles de producto y proceso comprueban el flujo completo, desde la verificación del suministro hasta el momento en que se entrega el producto acabado. El equipo dispone de laboratorios químicos y de los instrumentos más avanzados para detectar posibles defectos con la debida antelación. Pruebas y commissioning preentrega de las principales instalaciones a bordo se administran a través de una plataforma digitalizada para garantizar el proceso de “total quality”.
Advanced Quality Control Program
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Chemical and physical testing of incoming materials
Resin, gelcoat, filler and adhesive testing, with reactivity, density and viscosity diagnostics and colorimetric analysis - Ultrasound and thermographic GRP testing
Laminate structure testing, compliance with design - Correlation testing with FEA analysis
Characterisation testing on the mechanical properties of materials and correlation with FEA analysis to ensure the best possible model alignment - Differential Scanning Calorimetry (DSC) analysis
Resin polymerisation testing before demoulding and on the end product to verify the stability of the composite material - Wavescan control
Surface analysis of GRP constructions to verify the level of aesthetic finishing
TECHNOLOGY AT THE SERVICE OF THE FINEST HAND CRAFTSMANSHIP
Azimut Yachts Innovation Lab, Factory-Atelier Lab y Testing Lab dan vida a un nuevo concept de proceso que nace de la interacción continua entre proyecto, producción y control: toda la tecnología posible puesta al servicio de la maestría artesana.